國際能源署(IEA)的研究人員報告稱，海上風(fēng)力發(fā)電場可能成為全球電力供應(yīng)的基石。

他們補充說，新的風(fēng)力渦輪機技術(shù)和不斷減少的安裝和運營成本正在釋放綠色能源的潛力。

用可再生能源取代化石燃料，對于實現(xiàn)全球一致同意的本世紀平均氣溫升幅控制在2攝氏度以下的目標至關(guān)重要。

據(jù)國際能源署稱，擴大海上風(fēng)力發(fā)電場的使用可以減少全球電力行業(yè)約50-70億噸的二氧化碳排放。

國際能源署稱，目前海上風(fēng)力發(fā)電僅占全球發(fā)電量的0.3%，這來自于該機構(gòu)對海上風(fēng)力發(fā)電的“最全面”研究。

然而，根據(jù)目前和擬議的政策，未來20年，海上風(fēng)力發(fā)電能力將增加15倍。國際能源署表示，這將使風(fēng)能成為價值1萬億美元的產(chǎn)業(yè)。

國際能源署執(zhí)行主任比羅爾(Fatih Birol)說，過去10年，技術(shù)創(chuàng)新的兩個主要領(lǐng)域通過大幅降低成本改變了能源系統(tǒng)的游戲規(guī)則:頁巖氣革命和太陽能光伏發(fā)電的興起。

“海上風(fēng)能有潛力在大幅降低成本方面加入他們的行列。”

去年，建造一個10GW的海上風(fēng)力發(fā)電項目花費了40多億美元，包括將電力輸送到岸上。然而，IEA報告稱，未來10年，這一成本將下降逾40%。

第一座海上渦輪機于1991年在丹麥安裝，去年丹麥15%的電力來自海上風(fēng)力發(fā)電。如今，英國是風(fēng)電裝機容量最大的國家。

報告的全部結(jié)果發(fā)表在國際能源署的網(wǎng)站上。

海上風(fēng)能逐漸成為世界主流能源

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，隨著技術(shù)的進步和成本的下降，全球海上風(fēng)電市場規(guī)模在迅速擴張。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)數(shù)據(jù)，2011-2018年全球海上風(fēng)電裝機容量在持續(xù)上升。2017年全球9大海上風(fēng)電市場裝機容量歷史性地增長了4334MW，相比于2016年增長了95%。全球海上風(fēng)電累計裝機容量達18814MW，較2016年(14,384MW)增長30%。

其中，英國保持了其市場領(lǐng)先優(yōu)勢，2017年累計裝機容量6836MW，占全球裝機容量的36.3%;其次是德國，以5355MW累計裝機量位居全球第二，占比28.42%;中國海上風(fēng)電2017年新增裝機1164MW，累計裝機達2788MW，位列世界第三。其他國家例如丹麥、荷蘭、瑞典等地，其海上風(fēng)電裝機容量均有所擴張，產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。