隨著滬昆高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵“四橫四縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本成型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保定天威保變電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保變電氣”)在2014年和2016年分兩批共向滬昆線提供了36臺(tái)220kV牽引變壓器。其中2014年向滬昆線的一部分杭州到長(zhǎng)沙客運(yùn)專(zhuān)線提供了16臺(tái)D-QYJ-40000/220牽引變壓器，2016年向滬昆客專(zhuān)貴州西段提供了D-QYJ-31500/220、D-QYJ-40000/220、D-QYJ-50000/220牽引變壓器共計(jì)20臺(tái)。截至目前，這些牽引變壓器運(yùn)行狀態(tài)良好。

　　多年來(lái)，保變電氣作為高鐵供電牽引變壓器的設(shè)備供應(yīng)商，為我國(guó)高鐵建設(shè)中做出了突出的貢獻(xiàn)。早在2008年我國(guó)首條高鐵—京津城際鐵路運(yùn)營(yíng)之初，保變電氣的技術(shù)人員就自主立項(xiàng)對(duì)“VX供電方式高速客運(yùn)專(zhuān)線牽引變壓器”進(jìn)行了前期科研和技術(shù)開(kāi)發(fā)，形成了適應(yīng)高速客運(yùn)專(zhuān)線需要的創(chuàng)新成果。隨后在2008年中標(biāo)石太高鐵客運(yùn)專(zhuān)線全部14臺(tái)主變壓器，這是我國(guó)首條長(zhǎng)距離客運(yùn)專(zhuān)線，首次采用國(guó)產(chǎn)高鐵供電牽引變壓器，完全替代了ABB公司產(chǎn)品，保變電氣因此率先成為高鐵客運(yùn)專(zhuān)線牽引變壓器的合格供應(yīng)商。2010年，保變電氣的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的單相牽引變壓器獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。

　　從2008年至2016年，保變電氣為上述國(guó)家骨干鐵路“四橫四縱”主要干線石太，武廣、鄭西、京滬、哈大、寶蘭、杭甬、滬昆累計(jì)提供132臺(tái)牽引變壓器。這些產(chǎn)品均采用保變電氣的專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)制造，產(chǎn)品電壓涵蓋220~330kV,容量從25000kVA到75000kVA，結(jié)合我國(guó)電氣化鐵路系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要用于AT供電方式高速客運(yùn)專(zhuān)線牽引變電站，容量利用率高，節(jié)能顯著，極大地提高了保變電氣在我國(guó)高鐵市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度。除了上述“四橫四縱”鐵路干線，該產(chǎn)品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張?zhí)?/u>、杭黃、津保等其他客運(yùn)專(zhuān)線和區(qū)間客運(yùn)干線得到廣泛應(yīng)用，該專(zhuān)利產(chǎn)品投產(chǎn)8年來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)260多臺(tái)，為公司新增產(chǎn)值約7.8億元，已成為我國(guó)中高速客運(yùn)專(zhuān)線的主流產(chǎn)品。