8月14日下午16時46分,1000千伏錫盟—山東首臺變壓器歷經(jīng)兩天1夜的長途運輸,順利抵達目的地1000千伏特高壓濟南變電站,標志著山東特高壓電網(wǎng)建設完成首次大件運輸工作。
此次特高壓變壓器運輸,是1000千伏錫盟—山東特高壓工程山東段首次大件運輸,其載重重量、運輸長度、協(xié)調難度和運送環(huán)節(jié)復雜程度均創(chuàng)山東電網(wǎng)建設史之最。運送變壓器的特種車輛總長91米,寬5米5,車載貨總重635噸。從8月11日東營港卸船起,累計歷時20多個小時運輸?shù)竭_目的地,行程219公里。運輸途徑3個地市,通過的橋梁、涵洞達81座,通過需要挑高通過的低空通信電線電纜近百處。期間,共穿越榮烏、濟東等5條建成和在建高速公路,還通過了黃河故道橋、朝陽河橋等特殊橋梁。
據(jù)了解,此次運輸?shù)奶馗邏鹤儔浩鏖L9.4米,寬5.4米,高4.9米,重397噸。為確保此次特高壓變壓器運輸任務的順利進行,山東電力超前策劃,制訂重點實施方案,于2015年初即開展大件運輸?shù)幕I備工作。
作為承擔運輸任務的牽頭方山東聯(lián)誠電力工程公司,對沿途道路、橋梁、路障、空障進行逐一排查摸底,進行可靠性、通過性和安全性評估檢測,并對部分橋梁進行加固。對港口起重設備桅桿吊進行負荷試驗,并對穿越疏港高速鋪路段進行新建和改造。在正式運輸之前開展了模擬運輸,同時與水務、公路、港口、交警、路政等部門聯(lián)系協(xié)作,確保了正式運輸?shù)目煽啃约叭f無一失。
據(jù)悉,1000千伏特高壓濟南變電站共有8臺主變壓器。此次運輸?shù)某晒?,不僅為接下來的運輸任務打下良好基礎,也為提升山東電力特高壓大件運輸工作積累了寶貴經(jīng)驗。
特高壓電網(wǎng)是世界上最先進的輸電技術。按照國家電網(wǎng)公司的總體規(guī)劃,在國家大氣污染防治行動計劃國網(wǎng)“四交四直”輸電通道工程中,已安排“兩交一直”特高壓工程落地山東,計劃2017年投產(chǎn)。在后續(xù)重點推進的“五交八直”特高壓工程中,又安排了“三交一直”特高壓工程,計劃2018年全部投產(chǎn)。上述“五交二直”工程總投資超過1600億元,山東新增區(qū)外受電能力將超過4500萬千瓦,為山東省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供堅強電力保障。
原標題:山東特高壓建設首個大件運抵濟南
此次特高壓變壓器運輸,是1000千伏錫盟—山東特高壓工程山東段首次大件運輸,其載重重量、運輸長度、協(xié)調難度和運送環(huán)節(jié)復雜程度均創(chuàng)山東電網(wǎng)建設史之最。運送變壓器的特種車輛總長91米,寬5米5,車載貨總重635噸。從8月11日東營港卸船起,累計歷時20多個小時運輸?shù)竭_目的地,行程219公里。運輸途徑3個地市,通過的橋梁、涵洞達81座,通過需要挑高通過的低空通信電線電纜近百處。期間,共穿越榮烏、濟東等5條建成和在建高速公路,還通過了黃河故道橋、朝陽河橋等特殊橋梁。
據(jù)了解,此次運輸?shù)奶馗邏鹤儔浩鏖L9.4米,寬5.4米,高4.9米,重397噸。為確保此次特高壓變壓器運輸任務的順利進行,山東電力超前策劃,制訂重點實施方案,于2015年初即開展大件運輸?shù)幕I備工作。
作為承擔運輸任務的牽頭方山東聯(lián)誠電力工程公司,對沿途道路、橋梁、路障、空障進行逐一排查摸底,進行可靠性、通過性和安全性評估檢測,并對部分橋梁進行加固。對港口起重設備桅桿吊進行負荷試驗,并對穿越疏港高速鋪路段進行新建和改造。在正式運輸之前開展了模擬運輸,同時與水務、公路、港口、交警、路政等部門聯(lián)系協(xié)作,確保了正式運輸?shù)目煽啃约叭f無一失。
據(jù)悉,1000千伏特高壓濟南變電站共有8臺主變壓器。此次運輸?shù)某晒?,不僅為接下來的運輸任務打下良好基礎,也為提升山東電力特高壓大件運輸工作積累了寶貴經(jīng)驗。
特高壓電網(wǎng)是世界上最先進的輸電技術。按照國家電網(wǎng)公司的總體規(guī)劃,在國家大氣污染防治行動計劃國網(wǎng)“四交四直”輸電通道工程中,已安排“兩交一直”特高壓工程落地山東,計劃2017年投產(chǎn)。在后續(xù)重點推進的“五交八直”特高壓工程中,又安排了“三交一直”特高壓工程,計劃2018年全部投產(chǎn)。上述“五交二直”工程總投資超過1600億元,山東新增區(qū)外受電能力將超過4500萬千瓦,為山東省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供堅強電力保障。
原標題:山東特高壓建設首個大件運抵濟南