電力巡航無人機(jī)需求龐大

1、我國裝機(jī)總量已超過22億千瓦

2003年開始，我國電網(wǎng)需求量開始快速上升，社會用電量爆發(fā)式增長，數(shù)據(jù)顯示，2003-2010年我國全社會用電量年復(fù)合增速達(dá)到12%。隨著需求的爆發(fā)式增長，我國電力裝機(jī)容量迅速擴(kuò)張。2003-2008年，我國發(fā)電裝機(jī)量從3.91億千瓦時上升至7.93億千瓦，裝機(jī)總量翻了一倍，至2020年，我國發(fā)電總裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到22.02億千瓦。然而，我國電網(wǎng)規(guī)模的不斷提升以及線路復(fù)雜度的迅速增加，給我國電網(wǎng)的巡檢帶來了巨大的挑。

2、我國輸電線路長度接近80萬千米

2010-2020年，全國220千伏及以上輸電線路長度逐年增長。據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)，截至2020年全國220千伏及以上輸電線路回路長度79.41萬千米，比2019年同比增長4.6%。

電力巡航無人機(jī)的優(yōu)勢明顯

隨著我國電力裝機(jī)總量的不斷增多以及輸電線路長度的增加，巡檢工作對于維護(hù)區(qū)域電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行越來越重要。而由于輸電線路跨區(qū)域分布、點多面廣、所處地形復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣等因素的影響，傳統(tǒng)的人工巡檢所花時間長、人力成本高、巡檢難度大。而電力巡航無人機(jī)作業(yè)可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率。

與人工巡線以及載人直升機(jī)進(jìn)行對比，電力巡航無人機(jī)在控制成本的基礎(chǔ)上保證了巡檢的效率及安全性。

國家政策支持電力巡航無人機(jī)發(fā)展

2015年7月1日，國家能源局發(fā)布名為《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2015年12月1日正式實施。電力聯(lián)合會的無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式出臺，中國電網(wǎng)的無人機(jī)巡檢計劃將在未來持續(xù)放量推廣。隨著技術(shù)的不斷成熟，國家電網(wǎng)發(fā)布了Q/GDW 11383-2015《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》、南方電網(wǎng)發(fā)布了《架空輸電線路機(jī)巡光電吊艙技術(shù)規(guī)范(試行)》、中電聯(lián)發(fā)布了DL/T 1482-2015《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，對無人機(jī)巡檢系統(tǒng)及光電吊艙進(jìn)行規(guī)范。

同時，國網(wǎng)公司也對“協(xié)同巡檢”做出了明確說明：

綜合來看，電力巡航無人機(jī)能夠很好得代替人力進(jìn)行輸電線路的巡檢工作，隨著我國能源需求量的不斷提升，未來我國輸電線路的長度將會進(jìn)一步增加，電力巡航無人機(jī)具有龐大的需求市場，發(fā)展前景可觀。