LNG大單緩解氣緊

根據(jù)中海油總公司官網(wǎng)信息，中海油與BP簽署的液化天然氣長期供應(yīng)框架協(xié)議約定，自2019年起，BP公司將從其全球LNG資源組合向中國海油每年供應(yīng)多達150萬噸的LNG資源，供應(yīng)期限20年。雙方希望于2014年中達成最終的商務(wù)協(xié)議。

中國證券報記者從BP公司了解到，BP預(yù)計將整合其全球LNG資源，使用公司自有的油輪和租用的LNG船為中國多個LNG接收站供氣。

2013年，中海油LNG進口總量為1300萬噸，占中國LNG總進口量的72%。按照當(dāng)前進口量計算，BP提供的LNG約占中海油進口量的1/10。

“我們非常高興能夠支持中國致力于改善空氣質(zhì)量的決心。這將會對加強中國能源的多樣性和促進中國經(jīng)濟的增長起到至關(guān)重要的作用。”BP集團首席執(zhí)行官戴德立表示。

或促高端裝備出口

“英國對中國企業(yè)近年來加大赴英投資力度表示肯定，歡迎中國企業(yè)繼續(xù)投資英交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，尤其是核電、高鐵、海上風(fēng)電和光伏項目。”此次簽署的中英兩國聯(lián)合聲明如是表述。

多位國內(nèi)核電業(yè)資深人士表示，我國核電已具備走出去的基本條件，而核電投資中一半是設(shè)備投資，核電設(shè)備國產(chǎn)化率高達80%以上，核電走出去將帶動裝備制造走出去。

鐵路業(yè)內(nèi)人士也告訴中國證券報記者，最先有望走出去的應(yīng)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，如鋪設(shè)鐵軌等；設(shè)備方面，整機出口英國暫時不可能，但不排除配件出口。“從技術(shù)角度看，兩國已旗鼓相當(dāng)，甚至在高寒動車組領(lǐng)域中國更勝一籌。但英國畢竟是工業(yè)強國，要從中國進口高鐵還要下一定的決心。”