據悉，這份方案為落實去年國務院公布《大氣污染防治行動計劃》而制定，明確將建設12條輸電通道，其中包括9條特高壓交直流輸電工程（含國家電網公司4條特高壓交流工程和4條特高壓直流工程，以及南方電網公司1條特高壓直流工程）。

　　九大特高壓工程

　　據了解，前述電網投資方案涉及的12條跨區(qū)送電通道中，包括國家電網公司4條特高壓交流線路和4條特高壓直流線路，分別是錫盟—山東、榆橫—山東、淮南—南京—上海、蒙西—天津4條1000千伏交流特高壓線路，以及內蒙古上海廟—山東、錫盟—江蘇、寧東—浙江、山西—江蘇4條±800千伏特高壓直流線路，未來對能源資源優(yōu)化配置、治理霧霾都將發(fā)揮重要作用。

　　“四交四直”工程一旦獲批，國網公司可立即開展前期工作，有序推進工程建設。其中，淮南—南京—上海線路已于不久前獲批開工建設。

　　在這“四交四直”工程中，以內蒙古錫盟地區(qū)為起點的工程有兩項。錫盟地區(qū)煤炭和風能資源豐富，適宜就地開發(fā)轉化為電力外送。根據規(guī)劃，通過建設錫盟—山東特高壓交流輸電線路工程，可向京津冀增加送電300萬千瓦，向山東增加送電600萬千瓦。工程建成后，可減少京津冀魯地區(qū)煤電消費1485萬噸標煤/年，折合原煤2079萬噸/年，減排二氧化碳3638萬噸/年。

　　此外，方案還涉及一條南網運營區(qū)域的特高壓直流線路，即麗江—深圳±800千伏特高壓直流線路。公開資料顯示，這是南網重點建設的西電東送輸電線路，也是南方電網建設的第三條特高壓直流線路，涉及總投資將達170億元。

　　特高壓交流獲有條件放行

　　值得關注的是，方案涉及9條特高壓線路中，有4條是特高壓交流工程，這在一定程度上表明，多年來飽受爭議的特高壓交流輸電技術獲得放行。

　　對此觀點，某位知情人士并不認同。在他看來，能源問題要給環(huán)境讓路，最終把能源局等主管部門逼到了死角，于是不得不批一批交流特高壓項目，但這并不意味著主管部門對特高壓的完全認可。

　　分析下這12條治霾通道，記者發(fā)現一些端倪。這些線路中，跨區(qū)域的采用的均為直流特高壓技術，而交流特高壓全部被局限在區(qū)域內，如華北和華東。

　　“這本身就構成了一種態(tài)度，即區(qū)域內的交流特高壓可以批一些，但跨區(qū)域的特高壓項目，只能批直流。”國家能源局一位負責能源規(guī)劃的人士告訴本報記者。

　　事實上，不管是特高壓交流技術，還是特高壓直流技術，我國均已完全具備大規(guī)模建設的條件。

　　目前，我國首個特高壓交流試驗示范工程和直流輸電示范工程，已分別安全運行超過5年和3年半。國網公司建成的“兩交三直”特高壓工程累計送電已超過1600億千瓦時，有力支撐了東中部地區(qū)經濟社會發(fā)展。

　　此外，經過十年努力，我國已全面掌握特高壓核心技術，特高壓交直流設備國產化率均超過90％，在國際市場打破了跨國公司的長期壟斷。特高壓交流電壓成為國際標準，直流工程已實現“走出去”，國際電工委員會（IEC）有4個專委會秘書處設在國網公司，顯著提升了我國在世界電網標準領域的話語權和影響力。