火熱的自貿區(qū)，只是十八大以來中國經濟新一輪改革的縮影。全國鐵路貨運從計劃全面走向市場，央行全面放開貸款利率管制……各項改革都在穩(wěn)步推進。

 

　　當前，新一輪改革主要體現(xiàn)為產業(yè)調整升級、多領域市場化改革、扶持民間資本、簡政放權等方面的結構性質變。

 

　　以處理好政府和市場的關系為核心，我們正加快推進財稅、金融、價格、科技等改革，把改革的紅利、內需的潛力、創(chuàng)新的活力疊加起來，為轉型升級提供體制保障。

 

　　雖然有調整的陣痛、成長的煩惱，但深化改革正激揚出強勁的發(fā)展活力，中國發(fā)展進入提質增效的新階段。

 

　　財稅體制改革

 

　　牽一發(fā)而動全身

 

　　蘇州的制造業(yè)久負盛名，經濟總量去年排名全國城市第六位，號稱“世界工廠”，但制造業(yè)占比太高，資源消耗多，環(huán)保壓力大，讓蘇州發(fā)展的腳步越來越沉重。“營改增”，為蘇州制造業(yè)的轉型升級提供了一劑良方：主輔分離。

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  這一年，我們的改革路線圖

 

　　萬都公司管理部長林宰永給記者算了一筆賬：“以前，公司經營中產生的運費成本計入產品價格，按照17%的稅率繳納增值稅。‘營改增’試點后，交通運輸?shù)亩惵适?1%，我們單獨成立了專門做配套的物流企業(yè)——邁斯特蘇州物流有限公司，這家公司運輸產品時產生的運費就可以按照11%的稅率繳納增值稅，整體稅負降低了。”