海關數(shù)據(jù)顯示，2019年前9個月，中國煤炭進口量同比上漲9.5%，達到2.51億噸。路透社Refinitiv船舶跟蹤和港口數(shù)據(jù)顯示，至少有1884萬噸海運煤將于10月運抵沿海港口。

此外，中國每月從蒙古和俄羅斯陸運進口約700萬噸煤炭，因此，到本月末，總進口量可能會達到2.76億噸，而去年總進口量為2.81億噸。

澳大利亞礦商懷特黑文煤炭公司(Whitehaven Coal Ltd)表示，有跡象表明，目前中國煤炭進口量有所回升，因而最近市場猜測中國政府可能允許今年進口量增至約3億噸。

去年，中國政府采取了嚴厲的限制措施保證當年進口量不超過2017年，于12月暫停主要港口進口煤通關，導致當月進口量從2200萬噸的平均水平驟降至1000萬噸。

路透援引IHS Markit分析師劉曉敏表示：“政府現(xiàn)在的重點是促進經(jīng)濟......放寬煤炭進口限制措施將有助于穩(wěn)定煤炭價格，從而降低電價以降低中國企業(yè)的能源成本。”

不過，分析人士和貿易商警告稱，海關當局仍可能采取限制措施?？偛课挥诒本┑囊患业聡娏镜拿禾抠Q易商表示：“目前進口政策充滿不確定性。我們密切關注是否會有新政策在10月底的時候出臺。”

劉曉敏也警告說，進口政策可能會根據(jù)煤炭價格和中國的經(jīng)濟狀況隨時進行調整。

不過，也有貿易商稱，由于國內煤和進口煤炭之間的巨大價差以及中國北方供暖季節(jié)即將開始，買家仍未放慢購買速度。

截至10月22日，汾渭CCI5500較上一日下降1元/噸至574元/噸(北方港離岸價)，CCI進口5500上漲0.4美元/噸至66.4美元/噸(南方港到岸價)，約合532.7元/噸。

如果加上從北方港到南方港的運費，以秦港-廣州5萬-6萬噸船為例，10月22日運價為44.3元/噸，澳洲進口煤相較國內煤有85.6元/噸的價格優(yōu)勢。