交直流同線配電方案研究：徐新星，邰能靈，范春菊，鄭曉冬

研究背景

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，電能需求和供應(yīng)快速增長，為了增加現(xiàn)有配電線路輸送容量；同時，考慮電動汽車、地鐵等直流負荷和新能源大量接入配電系統(tǒng)，本文提出一種利用Zigzag變壓器實現(xiàn)中壓配電網(wǎng)交直流同線配電的方案，在不改變原有線路參數(shù)和結(jié)構(gòu)的前提下，實現(xiàn)交直流同線輸送和分配，計算線路交直流疊加方式和實現(xiàn)最大功率輸送條件，然后仿真驗證了方案的可行性，將這一輸電方案的經(jīng)濟性和現(xiàn)有交流配電系統(tǒng)進行了對比分析。

主要創(chuàng)新點

1、提出基于Z型變壓器的新型交直流同線配電方案，設(shè)計了新型交直流同線配網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)圖；

2、提出在不同負荷功率因數(shù)和不改變原配電線路結(jié)構(gòu)、開關(guān)設(shè)備及絕緣水平情況下，實現(xiàn)最大功率配送的交流直流疊加方法，并通過算例和仿真案例驗證交直流同線配電能顯著提高線路配電容量。

3、將這一輸電方案和現(xiàn)有交流配電系統(tǒng)的經(jīng)濟性進行數(shù)據(jù)對比分析，結(jié)果表明在一定交流直流電源和負荷比例情況下，交直流同線配電具有顯著經(jīng)濟性。