跟隨零部件供應商走訪整車企業(yè)，是不多見的。不久前的一天，“長城潤滑油客戶行”走進了東風日產。在中石化潤滑油茂名分公司相關人員的陪同下，記者一行驅車前往東風日產的花都工廠。期間，記者見證了中石化潤滑油與東風日產之間跨產業(yè)合作的真實情況：在日益激烈的市場競爭中，技術、品質、價格都很關鍵，但客戶意識才是整零跨產業(yè)合作順暢的前提。

　　技術重視市場競爭力與日俱增

　　進入花都工廠前，所有來訪者發(fā)一塊帖紙，用于蓋住手機攝像頭。東風日產材料采購部油化科科長賈志鋒告訴記者：“我們內部員工在廠區(qū)同樣禁止拍照。如果遇上新車下線，工廠更是禁止參觀。”從這樣的一個小細節(jié)，可以看出東風日產對于研發(fā)的重視及新車保密的要求接近“苛刻”。

　　到2013年，日產在中國市場保有量已經超過500萬輛，2014年有望突破600萬輛。賈志鋒說：“2011至2015年，東風日產NISSAN和啟辰品牌的新車型投放將達到17款。隨著新車型的陸續(xù)投放，東風日產的汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。2014年，汽車銷量有望超過105萬輛。”

　　原料優(yōu)秀供應商準入近乎“苛刻”

　　“所有原材料的優(yōu)秀和穩(wěn)定供應，才會有效地形成對整車質量的保證。”賈志鋒表示，“我們努力與上游供應商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。”東風日產傾向于建立戰(zhàn)略協(xié)作，并建立和推進供應商關系管理體系（SRM），聚集產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的支持，追求整體解決和一站式服務。

　　為了確保原料的優(yōu)秀，東風日產制定了一套“苛刻”的產品認證標準。原料供應商必須通過產品認證標準，才能拿到進入東風日產配套體系的“入場券”。賈志鋒說：“通過我們公司的配套認證標準，還是有一定困難的。”

　　2008年，中石化潤滑油與東風日產簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內容主要包括使用中石化的燃油、化工產品和潤滑油等。中石化成為其第一大樹脂供應商。賈志鋒說：“2007年是雙方合作的關鍵轉折年。當時，我們公司總裁提出希望與中石化潤滑油在配套油品開發(fā)進度上有更好的銜接與契合，提出一個需求，中石化潤滑油能不能在我們需要的時間內開發(fā)提供符合我們標準的產品？而中石化潤滑油了解情況后迅速根據(jù)我們的要求，內部優(yōu)化流程，消化技術難題，確保在要求的時間內提供新開發(fā)的產品。”

　　中石化潤滑油茂名分公司客戶經理何勁峰介紹，今年我們給東風日產的配套油品仍將有一個很好的增長。我們的合作已從單一的裝填產品發(fā)展到裝填、售后服務油一體化，并開始對變速器油、防凍液等產品進行拓展。目前，東風日產新車型的內置用潤滑油100%使用的是長城品牌。“為了確保油品及時穩(wěn)定供應，中石化潤滑油在東風日產花都工廠旁邊建立了中心庫，能夠做到一個指令，十分鐘到貨。”何勁峰告訴記者。

　　東風日產選擇供應商，主要看對方的研發(fā)實力、資金規(guī)模、保障能力等。賈志鋒說：“優(yōu)秀供應商，是對過去一年零部件供應商的綜合評價，其中產品穩(wěn)定是第一位。這么多年，中石化潤滑油基本做到零問題。”所以，中石化潤滑油公司已經連續(xù)7年獲得東風日產優(yōu)秀供應商稱號，是唯一一家獲此殊榮的供應商。

　　整零合作客戶意識難能可貴

　　“2007年，成品油供應緊張，但中石化加強協(xié)調，保證了東風日產的相應需求，解了燃眉之急。”賈志鋒告訴記者，中石化是一家市場化程度高、客戶意識強的企業(yè)，不遜色于國際品牌。

　　在采訪中，賈志鋒不吝于對中石化潤滑油的贊許。他說：“中石化所有的企業(yè)都積極服務客戶，善于溝通，任何項目都是一個部門來牽頭，多個部門協(xié)作配合，繁而不亂，方便客戶，這對于特大型國企來說，是十分難得的。雙方的合作始終十分愉快。”

　　東風日產某新車上市時，其售后配套變速器油也必須在其新車上市前進行配備。而離新車上市僅有一個多月時間時，東風日產提出了新的配備需求，按照長城潤滑油正常的新產品生產周期，很難及時供貨。為此，中石化潤滑油有限公司市場營銷部積極協(xié)調，其茂名分公司與東風日產售后部、供應部等緊密溝通，并超常規(guī)組織生產，抓好產品運輸，最終及時提供配套用油，確保新車按時上市。賈志鋒在采訪中說：“東風日產在研發(fā)任何一款新車的時候，都會向中石化潤滑油提出一個潤滑解決方案的需求，雙方同步開發(fā)，一次都沒有耽誤過。”

　　據(jù)悉，雙方還建立了多層次技術交流和共同開發(fā)機制，有效提升雙方的合作層次。東風日產方面每年還專門設立了“中石化日”，雙方開展一系列活動，共同研究如何持續(xù)地深化合作。