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新聞中心 西電濟變生產(chǎn)制造了配變美式箱變上的油箱
發(fā)布時間：2013-11-13 瀏覽次數(shù)：1253 返回列表
配變美式箱變油箱由中間的密封殼體和高低壓側(cè)防風沙的高低壓室組成，由于高低壓室由1-2.5mm鋼板折彎后拼焊組成，西電濟變金屬結(jié)構(gòu)件車間現(xiàn)有設(shè)備無法滿足其技術(shù)要求，且該種鋼板在大型油箱上基本無利用價值，導(dǎo)致材料利用率較低，所以一直是委外加工。西電濟變從降本增效、提高效益出發(fā)，召開了志亨公司配變美式箱變油箱加工的專題會，就配變美式箱變油箱的結(jié)構(gòu)特點和加工工藝及金屬結(jié)構(gòu)件車間現(xiàn)有設(shè)備等各方面，相關(guān)設(shè)計人員與車間技術(shù)員共同進行了深入研究。最后決定將美式箱變油箱一分為二，中部殼體（油箱）由金屬結(jié)構(gòu)件車間加工，僅高低壓室委外加工。目前，進行前期試制的10臺美式箱變的油箱正在加工中。
近日，西電濟變降本增效工作又有新舉措，成功生產(chǎn)制造了一直委外加工的配變美式箱變上的油箱，有效降低了產(chǎn)品成本，提高了企業(yè)效益。
硅鋼片母料在裝夾到縱剪線開卷機上漲緊后，由于開卷機漲開模為分瓣結(jié)構(gòu)，漲緊后其外部不是一個整圓，在各個棱角處造成硅鋼片母料內(nèi)圈的硅鋼片（約5—8米長）產(chǎn)生折痕。產(chǎn)生折印的硅鋼片在自動化橫剪線上無法使用而造成硅鋼片的浪費。西電濟變工藝管理處與裝配車間經(jīng)過仔細地現(xiàn)場試驗，找到了一個好辦法，即在硅鋼片母料漲緊前，在硅鋼片與開卷機之間增加護圈，就避免了開卷機在漲緊過程中對硅鋼片卷料內(nèi)徑處造成的局部損傷，有效解決了縱剪線料尾產(chǎn)生折痕的問題，提高了材料利用率，每年節(jié)約硅鋼片約42噸。 |