TA21型牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)是在鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目“牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化成套技術(shù)研究（編號：99J32）”和“秦沈客運專線牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化設(shè)備的研制（編號：2000J004-C）”支持下，在總結(jié)國內(nèi)外同類技術(shù)與產(chǎn)品成功應(yīng)用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研制的適應(yīng)于電氣化鐵路發(fā)展需要的高新技術(shù)產(chǎn)品，2005年“牽引供電自動化系統(tǒng)成套技術(shù)及應(yīng)用”科研項目榮獲國家科技進步二等獎，表明了具有獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)的該系列產(chǎn)品的技術(shù)先進，為公司牽引供電自動化系統(tǒng)系列產(chǎn)品贏得了良好的聲譽。
 

優(yōu)勢及特點

　　近年來，我國電氣化鐵道牽引變電所二次設(shè)備的技術(shù)水平有了很大進步，成績有目共睹，但與國外同行以及國內(nèi)電力系統(tǒng)相比仍有不小差距。牽引變電所安全監(jiān)控及綜合自動化系統(tǒng)的研制為我們提供了追趕國際先進水平的契機，將為牽引變電所的設(shè)計、施工、運營管理、維修體制帶來全方位的巨大變革，主要表現(xiàn)在：
Ø 簡化設(shè)計
變電所二次回路大大簡化，生活設(shè)施基本取消，設(shè)計工作量明顯降低。
Ø 工廠化施工
智能化保護測控單元可嵌入一次設(shè)備，在工廠完成大部分安裝調(diào)試工作，現(xiàn)場施工周期可顯著縮短，建安費用也隨之減少。
Ø 無人值守
高速可靠的通信網(wǎng)絡(luò)和完備的安全監(jiān)控系統(tǒng)為無人值守創(chuàng)造了條件，值班人員的大幅裁減將帶來可觀的經(jīng)濟效益。
Ø 檢修體制改革
借助于保護測控單元的透明化設(shè)計和一次設(shè)備的駐所檢測技術(shù)，可實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程診斷，從而推動檢修體制改革，取消傳統(tǒng)春檢。
 

典型業(yè)績

　　京滬高鐵、京石、石武、武廣、廣深港、合武、石太、鄭西、膠濟客專等各種規(guī)格鐵路項目。